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南京枢纽型高铁篇:打造高端商务商贸集聚区
发布日期:2015-08-11 18:17 作者:宁德市城乡规划新闻网

  制造高端商务商贸集聚区——

  聚焦枢纽型经济成长系列报道之三·高铁篇

  7月30日凌晨,大校场机场正式封闭。大校场机场的搬家,对于南京城市南部地域释放净空、拓展成长新空间具有主要意义,南京南站周边也因而迎来了严重成长机缘。

  作为国度铁路线网中的主要枢纽,南京南站以其发财紧凑的分析交通系统,成为高效辐射周边的焦点节点;将来每年估计5500万人的客流量,也使这里有前提成为财富堆积的高地。

  以南部新城为焦点,我市正在规划扶植高铁枢纽经济区,制造高端商务商贸集聚区,勤奋成为具有枢纽特色的长三角北翼现代办事业平台。

  大校场机场搬家解除区域成长“紧箍咒”

  2011年6月28日,颠末3年半严重扶植,号称“亚洲第一大火车站”的高铁南京南站正式投入运营。

  在国度的铁路线路图中,这里毗连了京沪、宁杭、沪汉蓉等8条高档级铁路,───其他规划是京沪高铁五大始发站之一,也是“四纵四横”高铁路网中的主要枢纽;在公路网中,通过长途客运汽车站,这里的辐射范畴笼盖周边6省;在南京市内,这里是现有3条地铁和规划中5条轨道交通线,3条城市主干道,以及多条公交线路的交汇点,是市内最主要的客流节点之一。

  快速、便利、准时的高铁带来人流、物流、消息流、资金流的高度堆积,五大交通体例实现了与周边区域的普遍联系,如许的交通枢纽有足够劣势成为财富堆积的焦点区域、枢纽经济的成长高地。日本的新干线品川区域、法国里尔站区域、香港九龙站区域、上海虹桥商务区,都是国表里充实依托交通枢纽制造城市新区的成功案例。

  对于南京南站而言,除了枢纽地位和区位特征,城市本身具有的科教、文化、财产劣势,也成为区域成长的比力劣势和枢纽经济的主要支持。

  然而,南京南站建成4年来,周边区域的成长并不快。受制于空军大校场机场的净空限制,南站周边地域不断无法进行全体和大规模的规划扶植。7月末,颠末军地两边多年的全力工作和支撑共同,位于六合的空军南京新机场建成投运,86岁的大校场机场正式封闭。

  大校场机场的搬家,不只为寸土寸金的高铁南站附近释放了10余平方公里的可开辟操纵地盘,也解除了长刻日制城市南部地域规划扶植成长的“紧箍咒”,高铁枢纽经济迎来严重成长机缘。前不久,市委、市当局印发《关于加速推进枢纽型经济扶植的看法》,提出加速扶植高铁枢纽经济区。

  按照《看法》,高铁枢纽经济区要制造高端商务商贸集聚区和长三角旅游集散核心。要完美南站分析枢纽集疏运道路系统,更好地实现南站片区与全市和周边区域的互联互通;要统筹规划扶植换乘便利、情况漂亮的城市空间,出力引进高端商务商贸、文化创意、消息手艺征询、健康办事、旅游办事等财产集聚成长,加速建立南站商务贸易圈;要鼎力成长总部经济和楼宇经济,到2020年,根基完成高铁枢纽经济根本设备框架建立,部门财产载体投入运营。

  建立高端商务商贸为主导的现代办事业系统

  打开以南京为核心的高铁3小时经济圈地图,能够看到,在不久的未来,由南京发射出去的5条高铁线路,在一小时可达的圆圈内,串起了无锡、常州、扬州、镇江、泰州、合肥、滁州;两小时圈里,有上海、杭州、姑苏、南通、徐州、绍兴、湖州、蚌埠、宿州、六安;三小时圈则笼盖及武汉、宁波。这个范畴,也是中国经济最发财、要素流动最快、成长潜力最大的区域之一。

  按照城际交通的圈层经济效应,───其他规划高铁500—700公里的辐射半径,是最适合进行互动成长的范畴。在这个经济圈内,南京有能力衔接上海的财产外溢,有前提吸引杭州、合肥、武汉等省会城市的劣势企业集聚,有劣势吸纳非省会城市的中高端财产分析性总部入驻。

  按照正在收罗看法的《高铁枢纽经济区成长规划》,以南部新城为焦点区域的南京高铁枢纽经济区,将依托高铁枢纽和聪慧城市两大主要支持,制造以商务商贸业为主导、健康休闲和文化创意财产为亮点的、具有枢纽特色的现代办事业财产系统。

  南部新城管委会相关担任人引见,南部新城将重点制造辐射长三角北翼的现代办事业集聚区。重点是阐扬区域核心城市地位,吸引大型企业设置区域总部或本能机能核心;依托高铁枢纽的交通劣势,带动差旅屡次、高铁需求兴旺的商务商贸企业集聚,涵盖征询办事、法令办事、审计办事、会议会展等专业办事业门类。

  高铁枢纽的客流集散效应为高端医疗办事和健康休闲办事的引入供给了无力支持,南京南站将五大交通体例集中在600米范畴内的“零换乘”系统,也让异地就医变得快速便利。南部新城将积极顺应医疗健康办事的跨区域趋向,制造以健康休闲业为焦点的文化体育、文娱财产,引入高端专业诊所和医疗核心,成为区域健康旅游的核心。

  大校场机场搬家后,旧址并不会被林立的高楼覆没。这里将充实挖掘已经的“中国最大航空基地”的汗青文化回忆,环绕美龄宫、主副跑道、瞭望塔等汗青文化资本点,制造一条则化功能轴。南部新城还将以文化创意和设想办事、文化休闲文娱办事为焦点,成长文化创意财产系统,塑造“民国文化、明文化和秦淮文化交汇的城市文化客堂”。

  塑造产城融合、人文生态的聪慧城市典型

  以现代办事业为主导的财产定位,决定了高铁枢纽经济区必然是产城融合度最高的枢纽经济区。聪慧、生态,将成为枢纽经济区的焦点区域——南部新城的主要特征。

  近10平方公里的大校场机场片区,北至外秦淮河、运粮河,东南至绕城公路,西至大明路、卡子门大街,是一个相对独立和完整的可开辟空间。“路网和水系都相对完整,为摸索城市新的办理模式供给了平台。”南部新城管委会担任人说,这一区域有前提在全新的尺度下进行城市的规划、扶植、运营和办理,使得财产选择、为民办事都在较高起点长进行。

  本年,南部新城无望作为全国三个中芬生态城试点之一,摸索在大中型城市核心若何实现生态扶植。南部新城还在申报住建部聪慧城市试点,从新城设想、根本设备扶植、地下管线铺设,到交通、社区、社会办理都将实现智能化。同时,聪慧社区的制造也是聪慧城市的主要构成部门。区域内还将奉行“密路网、小街区”的特色路网模式,融合成长社区邻里核心、会展文化演艺设备和文化创意办公设备,制造标准更恼人、情况更恼人、社会办事更恼人的聪慧社区。

  南部新城管委会规划处相关担任人说,作为高铁枢纽经济区的焦点区,南部新城将制造集人文特质与绿色成长、聪慧型内涵与生态型质量于一体的人文绿都窗口;以聪慧经济为冲破,鞭策城市办理运营和公共办事立异,成为“产、城、人”融合的聪慧城市典型。

  据引见,南部新城的开辟扶植将于今明两年全面拉开辟展框架。区域内重点交通工程、也是完成主城“井字加外环”最终闭合的纬七路东延工程,将于年内启动扶植;南部新城医疗核心主体建筑来岁岁尾无望建成。在“十三五”期间,这里将是南京成长的主要引擎之一。将来5年,南部新城路网和次要公共建筑将根基扶植完成,一个定位为“人文绿都窗口、聪慧城市典型、枢纽经济平台”的高铁枢纽经济区将在城市南部兴起。

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